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卸売 公式ショップ XJR1300 98〜10年 オイルクーラー Oリング 14mm ACTIVE アクティブ endourologiapuebla.com endourologiapuebla.com

XJR1300(98〜10年) オイルクーラー Oリング(14mm) ACTIVE(アクティブ)

31円

XJR1300(98〜10年) オイルクーラー Oリング(14mm) ACTIVE(アクティブ)

【適合車種】XJR1300 【適合年式】98〜10年 【備考】※商品画像には全タイプが含まれています。該当商品は商品説明をご確認くださいませ。 【商品説明】【タイプ】Oリング ●アクティブ製ラウンドオイルクーラーキットおよびストレートオイルクーラーキットに使用されているOリングです。リペアパーツとしてお求めいただけます。 ●使用箇所:車体と取り出しの間 ●サイズ:14mm ●

XJR1300(98〜10年) オイルクーラー Oリング(14mm) ACTIVE(アクティブ)

shion 3
切削部分は粗く少し気になりましたが、性能や作りは悪くないと思います。軽さも元のペダルより軽く後はこれから使ってみて耐久性がどうか、楽しみです。追記3ベアリングの割に回転が重かったので分解して某 潤滑油さしたらスムーズになりました。

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1300円出してこれは無い。傷はまだ許せるが、剥げてるのは無い二度利用するか

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他のかたのレビュー通り、かなりラインが外側になってしまったので、クランクの内側にチェーンリングを取り付けました。個人的なミスですが、56Tは大きすぎで、チェーンも交換しないと駄目でした……クランクの取り付けは、テーパーの角度があまりないようで、奥まで入らなかったです。心配していたネジ山は、そこまでひどくなかったのですが、金属バリがそこそこありました。

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助かりました、ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
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近所のコンビニなどに乗るにはいいですがドロップハンドルのブレーキが握りにくい位置にあるためあまりお勧めではできません。ブレーキの利きにも問題があり届いたままではなく調整をしないと事故の原因にもなりかねません。あくまでご近所をちょろっと走るための自転車とお思いください。試してはいませんが形状から下り坂での速度を上げるのは非常に危険です。前に飛び出る可能性がありますのでその点も考えての星は2です

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k m35 4
シールが固い為、カーブのきつい箇所に貼り付ける場合、ドライヤーでシールを温めながら貼り付ければ問題なく貼れます。耐久性はわからないですが今のところ問題なし。

シリンダヘッドカバーのオイル滲みをガスケット交換で直しました【XJR1300/RP03J】シリンダヘッドカバーのオイル滲みをガスケット交換で直しました【XJR1300/RP03J】
ACTIVEのオイルクーラー用Oリングです。特に問題無く使用出来、オイル漏れが止まったので良かったです。
犬面犬 5
光は強めで、割と目立つかと思います。走る速さ遅くても「Vの字」とかいくつか模様は出ます。「電源スイッチ付き」も良かったかと思います。デザインや材質感など割と良いかと思いました。電池カバーが透明で中が見えるのはデザイン的に良いなと思いつつ、電池だけ盗まれたりしないか心配にはなりました。本体ごと、はずすのは簡単ですし。(エネループて高めの充電池使っているので)「はずしやすい+つけやすい」ので、自転車置き場についたら毎回はずして部屋に持っていっています。個人的には電池は凡庸性の高い「単三」にしてもらえると、より良かったんですが。そんなに小型化する必要もない機器かと思いますが、なんで単四なのかな?と思いましたしかし総合的には良かったので、いつか後輪用も買うかも。

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